Abstract

Los descansos de elementos rodantes son elementos utilizados ampliamente en todo tipo de máquinas; la falla en estos elementos puede llegar a generar fallas catastróficas. Por esta razón se hace necesario llevar un seguimiento del estado de los rodamientos, tratando de mejorar la detección de fallas incipientes en sus elementos y poder determinar la vida que éstos tendrán. Tradicionalmente existen distintos métodos para la detección de fallas en los rodamientos, siendo uno de los más utilizados el diagnóstico por medio del análisis de vibraciones. Sin embargo, existen diversos inconvenientes para el diagnóstico en algunos casos prácticos, principalmente para el diagnóstico de fallas incipientes y en máquinas funcionando a bajas velocidades. Por lo tanto se propone efectuar un análisis de las emisiones acústicas generadas por las fallas en rodamientos, las cuales presentan una ventaja comparativa con el análisis de vibraciones debido, entre otras cosas, a la alta razón señal/ruido obtenida [1],[2]. Este trabajo consta del análisis efectuado a mediciones reales generadas en laboratorio con condiciones controladas de las fallas incipientes para distintas condiciones de funcionamiento de la máquina, considerando fallas en distintos componentes de los rodamientos, para diferentes condiciones de carga y velocidad. Además, las señales se procesan desde el punto de vista cicloestacionario, el cual corresponde a un método de análisis altamente sensible a las modulaciones en las señales y a las componentes transientes generadas cíclicamente, como lo son los impactos producidos en los rodamientos [3]-[5]. Por medio de este análisis ha sido posible detectar rayaduras en los componentes de los rodamientos (pista externa, elementos rodantes) para condiciones de funcionamiento a partir de 1,7% la capacidad de carga dinámica nominal del rodamiento.