Abstract

Este trabajo evalúa la factibilidad técnica de reutilizar plataformas industriales pesqueras como puentes temporales en zonas rurales de Chile. Se utilizó un software de elementos finitos para modelar y analizar el comportamiento estructural de las plataformas bajo cargas vehiculares y peatonales, en conformidad con la normativa AASHTO LRFD. Las plataformas fueron sometidas a distintas combinaciones de carga para evaluar su resistencia y capacidad de servicio. Los resultados muestran que estas estructuras cumplen con los requisitos técnicos para funcionar como puentes provisionales, ofreciendo una solución rápida y de bajo costo para asegurar la conectividad en caminos rurales, donde el mantenimiento y la reposición de puentes es limitada.