Abstract

El diseño del puente atirantado TrengTreng KayKay ya fue presentado en el VII Congreso de ACHE. En esta ponencia se describirán aspectos particulares relativos a su construcción. El puente TrengTreng KayKay cruza el Río Cautín en las afueras de la ciudad de Temuco, en Chile. Su longitud total es de 240 m, y se compone de cuatro vanos menores y el principal atiran-tado de 140 m, siendo la distribución de luces resultante 23 + 27 + 140 +27 +23 m. El elemento más singular del puente es el mástil, de 70 m de altura, con dos fustes independientes de directriz quebrada que comparten una cabeza común donde se anclan los tirantes. El tablero del puente se construye por etapas. Primero los vanos laterales, sobre cimbra cuajada, y luego el vano central sobre torres de apeo provisionales en el cauce del río.En cuanto al mástil, se ha desarrollado un proceso secuencial para el hormigonado de su cabeza, que es el elemento singular del puente. Se trata de un elemento masivo y escultórico, que exige un estudio detallado de las distintas etapas de hormigo-nado y tratamiento de juntas frías de construcción.Se ha establecido como criterio evitar la fisuración del mástil durante su construcción y el proceso de atirantamiento. Esto se ha conseguido con una adecuada secuencia de tesado de los tirantes delanteros, de retenida y de los propios tendones de pretensado interior del mástil.Las obras sufrieron una paralización de 18 meses, por lo que fue necesario desarrollar un amplio programa de inspección y adecuación de la realidad de la obra previamente a la reactiva-ción de los trabajos.La fecha prevista para la finalización de la construcción del puente es mayo de 2020.