Abstract

El Puente Manchuria es un puente en arco tipo network de 60. 5 m de luz y fue inaugurado en 2019. Se ubica en Curacautín, Chile y es el primer puente de esta tipología en este país. Tiene dos arcos inclinados con una flecha de 10 m, una red de 22 péndolas en cada arco y un arriostramiento superior tipo Vierendeel. El tablero tiene una anchura total de 15. 76 m y es una simple losa de hormigón, longitudinalmente pretensado, con un espesor de 45 cm. El puente fue diseñado en 2014 y su construcción comenzó a principios del año 2018. Debido a las condiciones reales encontradas durante la construcción y a los procedimientos tecnológicos específicos de la empresa constructora ARAUCO S. A. , fue necesario elaborar modificaciones de diseño. El presente artículo se centra en estas modificaciones para servir de antecedente para futuros diseños de puentes en arco tipo network mejorados. Las principales modificaciones que se presentan son: cambio del método de puesta en marcha del puente (en vez del desapeo del alzaprimado se ejecutó un levantamiento del puente en sus apoyos); necesidad del ajuste de longitud de péndolas (barras redondas con horquillas) sin carga, dado que las roscas no giran bajo carga; reducción de geometría de conexiones de péndolas inferiores para permitir colocación de armadura; conexión transversal de arranques de arco mediante chapa de acero; cambio de anclaje de barandas; agrupación de barras antisísmicas; adaptación geometría conexión de péndolas superiores para permitir mayores tolerancias de construcción; rotación en 90° de chapa de conexión de péndolas superiores para permitir soldabilidad; instalación de luminarias en péndolas; puntos de gateo del puente y fuerza en primer péndola debido a rigidez del nudo arco-tablero. Basado en una clasificación de las modificaciones realizadas se presentan recomendaciones generales para futuros puentes de esta tipología.