Abstract

La presente edición del Boletín FAL analiza la incidencia del costo de traslado en las exportaciones de cinco países de América Latina y el Caribe; presentando los resultados del diferencial de valores unitarios entre el puerto de origen y de destino, en tres de los principales mercados externos de la región. En el último tiempo, el comercio internacional se ha presentado dinámico, con tasas de crecimiento por sobre las correspondientes al producto. El impulso de China e India, y su infl uencia positiva en el comercio mundial han permitido que los precios de muchos commodities se conviertan en favorables estímulos para las exportaciones regionales. Asimismo, algunos países como Chile, México y Perú han suscrito acuerdos de libre comercio y asociación que han reducido la resistencia en frontera, mejorando las condiciones de acceso a mercados. Es ahora el momento propicio para analizar otras barreras importantes al comercio y cómo afrontarlas. Los costes de traslado (principalmente seguros y fl etes) se cuentan como una de las principales barreras que limitan el potencial crecimiento de las exportaciones de la región. Los resultados permitieron inferir cuatro factores de relevancia que inciden en los costos de traslado: a) la distancia; b) las economías de escala; c) los medios de transporte, y d) el tipo de producto. Asimismo, se constató que los costos de traslado en algunos casos podrían duplicar el arancel aplicado. Los costos aquí analizados se componen principalmente por gastos en materia de transporte, que aún no siendo los únicos elementos, marcan la diferencia y son los que explican mayormente el fenómeno; pero más allá de representar el componente más grande en los costos de traslado, el transporte es donde se presentan las mayores oportunidades para la formulación de políticas comerciales innovadoras y creativas, o la reducción de erogaciones en materia de logísticas defi citarias. Se quiere llamar la atención hacia la imperiosa necesidad de mejorar los sistemas de traslado, a fin de reducir el costo que los exportadores regionales enfrentan en terceros mercados.