Abstract

En este trabajo se muestran los resultados de la caracterización experimental y numérica del sistema de ventilación aplicado a las calles de producción en un sistema de explotación Block Caving. Las calles de producción son las zonas de mayor contaminación del aire de todo el método de explotación. El layout corresponde al método block caving tipo El Teniente. Los resultados se encuentran en términos de las pérdidas de carga por choque. Experimentalmente, los resultados son obtenidos a partir de modelos a escala. En tanto, los resultados numéricos son obtenidos a partir de simulaciones CFD (Computational Fluid Dynamics). Los resultados de los modelos a escala muestran buena coherencia y un comportamiento similar, con diferencias reducidas, lo que permite validar las condiciones aplicadas a la simulación de las geometrías a escala real. Los modelos aquí obtenidos pueden ser utilizados como herramientas para estimar la caída de presión en el sistema, desde que el aire ingresa desde el subnivel de inyección hasta que es evacuado al sub nivel de extracción.