Abstract

El objetivo de esta investigación es estudiar cómo se distribuye el acceso al sistema de transporte público y cómo la percepción del nivel de servicio del sistema disminuye o acentúa las diferencias existentes. La metodología consiste en el cálculo de 3 indicadores: acceso a paradas de transporte público, la calidad del entorno urbano y el nivel de servicio del transporte público. Los resultados para Santiago muestran un desajuste entre el acceso a aradas y la calidad del entorno urbano, mientras que la percepción del usuario del nivel de servicio acentúa la inequidad en el acceso mediante transporte público.