Abstract

Utilizando datos obtenidos de 2008 a 2013 en un conjunto de 14 anclajes distribuidos en el Golfo de México, localizados entre 19° a 26° N y 92° a 96° W en las isobatas de 130 y 500 m, se obtuvieron perfiles de temperatura y velocidad que se analizaron con la perspectiva de la interacción de anticiclones contra la topografía somera. También se utilizaron datos de AVISO para localizar el remolino y establecer la posición relativa a los anclajes. Estudios teóricos indican la generación de flujos hacia el sur durante la interacción de estos anticiclones con la topografía. Esta presentación se enfoca en 9 remolinos desprendidos de la Corriente del Lazo, que son medidos simultáneamente en varios anclajes durante el periodo total de su interacción con el talud. El corte vertical para un remolino en aguas profundas es típicamente menor que 0.001 1/s, mientras que, cuando hay interacción remolino-topografía, el corte está en un rango mayor de 0.0015 – 0.004 1/s. Observamos que este aumento del corte es notorio durante el choque y más generalizado que la formación de flujos hacia el sur, que también se miden.