Electromovilidad y Diseño. Desarrollando de nuevos formatos de movilidad sustentable a través del uso tecnologías emergentes mediante el énfasis en procesos de fabricación, tecnología de materiales y factores humanos.

Diseñador por industrial por la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, Arquitecto y Magíster en Proyectos urbanos en la Pontificia Universidad Católica de Chile con distinción máxima y premio a la excelencia académica. Profesor Asociado en la Escuela de Diseño de la Universidad Diego Portales, desarrollando docencia en talleres de proyecto, tanto en introducción al diseño como en titulación. En el ámbito de la investigación, dirijo la línea de investigación aplicada Solar UDP, la cual explora desde la disciplina del diseño el desarrollo de nuevos formatos de movilidad sustentable a través del uso tecnologías emergentes mediante la integración interdisciplinaria y prototipado complejo. Los resultados de esta línea lo constituyen los vehículos híbridos y eléctricos puestos a prueba en el evento Carrera Solar Atacama en las versiones 2014, 2016 y 2018. Seleccionado en la sección de investigación de la 5ta y 6ta bienal de Diseño (Santiago, 2016, 2017), el 7° Encuentro BID en el marco de la Bienal Iberoamericana de Diseño, (España 2017). Nombrado como evaluador externo de proyectos de investigación en la FAU-Universidad de Chile y formo parte del comité evaluador de la Revista 180 (Revista indexada, FAAD-UDP).Actualmente Becario ANID 2020, cursando el Doctorado de Arquitectura y Estudios Urbanos, en la Pontificia Universidad Católica de Chile.

Director de La línea de investigación aplicada Solar UDP (Universidad Diego Portales) explora desde la disciplina del diseño el desarrollo de nuevos formatos de movilidad sustentable a través del uso tecnologías emergentes mediante la integración interdisciplinaria, con un importante énfasis en los procesos de fabricación, tecnología de materiales y factores humanos. En su tercera participación en la Carrera Solar Atacama (2018), la Escuela de Diseño UDP, con el soporte de la Facultad de Ingeniería y Ciencias, asumió el desafío de participar en la categoría de mayor exigencia de esta competencia, que implica el desarrollo de un vehículo totalmente eléctrico para dos pasajeros y capaz de recorrer los 2.600 kms. entre Santiago y Arica, obteniendo el 1er lugar de su categoría.