· Máquinas Eléctricas. · Control sensorless de máquinas AC. · Algoritmos de control adaptivo. · Convertidores Matriciales · Topologías de convertidores. · Energías renovables. · Aplicaciones a buques integralmente eléctricos.

Profesor guía de trabajo de titulación para la obtención del título de Ingeniero Naval Eléctrico (Academia Politécnica Naval); los trabajos dirigido son los siguientes:

2016 Factibilidad Técnica para el reemplazo del sistema propulsor CODLAG de las fragatas tipo 23 por un sistema propulsor basado en IEP.

2015 Sistema Propulsor IEP (Integrated Electric Propulsion) basado en un convertidor multinivel Flying Capacitor.

2011 Evaluación técnica para el reemplazo del sistema MG-Set de las fragatas tipo 23 basado en un modelo dinámico realizado en Matlab-Simulink. (este trabajo fue presentado en la XXII Conferencia en Ingeniería Naval 2011).

2010 Modelo dinámico en Matlab-Simulink del motor propulsor de las fragatas tipo 23 en modo EM-Drive (propulsión eléctrica)

Como principal experiencia se encuentra la contribución en la formación de la investigación de los alumnos, introduciéndolos a la metodología y lógica científico - deductiva.

Mi área de investigación actual se centra en las tipologías para convertidores aplicados a energía eólica. En la actualidad han publicado en conferencia diversas tipologías estudiadas y su viabilidad en la aplicación en generadores eólicos multi-fase. El trabajo pretende mejorar la eficiencia de estos sistemas maximizando el aprovechamiento de la generación en múltiples devaneos trifásicos.

El impacto inmediato a nivel industrial y social está relacionado con la introducción a mayor escala de energías limpias y que sean capaces de aportar a la red eléctrica.